限警校畢業生報考的警察特考(內軌)上月放榜,各等別與各類別共錄取2691人;俗稱外軌、非警校生報考的一般警察特考,預計10月才會進行第二階段體能測驗,屆時才會放榜。考選部表示,今年錄取人數恐將超過預估缺額。

基層警力長期不足,近來缺額更高達4千人,引起外界關注,內政部也承諾在2年內補足缺額,但考選部發現,目前考試錄取的警員人數可能即將超過預估缺額,考選表示,現在有燃眉之急的,已不是警力缺額問題,而是恐將面臨無缺可讓警察考試錄取人員全部分發的問題。

考選部舉出,若以基層警力四等考試行政警察與交通警察類別來說,從104年起,警政署連續3年大量提缺,104年內軌1657人、外軌2355人;05年內軌1725人,外軌2352人;106年內軌1775人、外軌2348人,等於3年來內外軌警力錄取共1萬2212人,其中外軌警力錄取占7055人。

考選部進一步指出,截至107年7月為止,統計缺額3627人,但今年警察特考錄取2062人,一般警察特考開缺1700人,第一階段筆試已放榜,10月5日才會進行體測,若足額錄取,今年基層警力將再錄取3762人,將超過原本預計的缺額,年底一般警察特考放榜後,警政署恐面臨無缺可供錄取人員分發實務訓練的窘境。

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中華郵政因前年招考錄取聘用大塞車,導致去年未招考,延至今年大舉徵才,共招考2059人,吸引2.9萬人報考,錄取率7%,創近4年新高。不過對於明年要不要招考,中華郵政至今未公布新招考資訊,讓不少考生焦慮擔憂。中華郵政表示,明年要不要招考,目前尚未研議。

中華郵政因工作穩定,待遇、福利在一定水準之上,每回招考,總吸引大批考生報考,人數至少破2萬。但相較於其他公職考試都是固定每年招考,中華郵政長期存在「不定期招考」、「錄取後不確定何時報到」等問題,總讓考生很困擾,很難及早準備,連補習班要招生也遇到難處,得面對招考不確定性。

有考生說,今年郵局已招考完畢,預估短時間內不會再招考,但明年到底考不考?會不會重演去年未招考的戲碼?仍是未知數。報名日期、筆試、複試、簡章等資訊至今未公告,想要準備或不準備,完全摸不著頭緒。

按照往年經驗,中華郵政並非年年招考,曾有2年未招考的紀錄,加上去年未招考,延遲至今年才大舉徵才,因招考不確定性,不少考生不願再等下去,乾脆轉戰其他考試,或祭出「備案」,避免左等右等,最後又落得像去年一樣的窘境。

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台鐵局鐵路特考昨日放榜,錄取率11.38%,創下近10年恢復招考後新高。台鐵局評估,受到年金改革議題影響,近年各類公務員招考普遍率取率都有提高,加上台鐵局人力嚴重吃緊增額招考也提高錄取率。台鐵局指出,除原缺額外,今年將新補1907人,預計3年會新補2818人,以緩解人力荒。

台鐵局曾經10年中斷特考,自2008年恢復招考後,吸引不少民眾搶公務員鐵飯碗,2010年報考人數衝到最高,一度逼近7萬人,錄取率僅2.45%,競爭激烈,此後報考人數逐漸往下,2012年近5萬4000人報考,錄取率2.5%,2013年3萬9000多人報考,錄取率3.07%。

從2014年至今,鐵路特考報考人數就再也沒有突破3萬人;2014年2萬7000多人報考,錄取率4.75%,2015年2萬6千多人報考,錄取率7.32%,2016年2萬4000多人報考,錄取率10.84%,去年2萬9000多人報考,錄取率7.84%;昨日考選部鐵路特考放榜,今年報考2萬5000多人,整體錄取率為11.38%,較去年高出3.54個百分點,堪稱是最好考的一年。

台鐵局人事室表示,受到年金改革影響,不只鐵路特考,幾乎各項報考的人數都減少,加上許多考生會同時報考多項,倘若其他項目已有放榜就會影響考生到考數,而台鐵24小時運轉,一半以上員工需輪班,不如一般機關能正常作息,年輕人有其他的選擇下,就不一定會考慮台鐵。

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108年國家考試日期出爐,考選部公布,明年預定將辦理19項考試,公務人員考試9次、專技人員考試9次、公務人員與專技人員合併考1次,其中最大規模的高普考將在明年7月5日至9日登場。

據108年國家考試計畫表,明年考試項次和近年考試項次相同,並無增減,明年最先登場的為公務人員初等考試,光1月國考就有3項,包括初考及第一次專技人員高考中醫師考試分階段考試、營養師、心理師、護理師、社會工作師考試,再來就是第一次專技人員高考醫師牙醫師藥師考試分階段考試、醫事檢驗師、醫事放射師、物理治療師、職能治療師、呼吸治療師、獸醫師考試。

考選部主秘蘇秋遠說,用人機關都會先制定相關人力培訓計畫,考生也會有讀書計畫。若每年考試日期常調整,容易讓考生、用人機關措手不及。

蘇秋遠說,歷年來國考月份很少有大幅度調整,都採固定式,不過為盡量配合讓考試日期集中在假日,隨著每年的日期有所變動,頂多就是微微調整;至於考試項次也少有改變,除非有特殊情況,像去年專技考試首度新增驗光師特考,今年有排考,明年也有。

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來自單親、低收入家庭的吳昀倫,從小懷抱教師夢,大學畢業後即投入教師資格檢定、教師甄選考試,全台哪裡有招考就往哪裡去,今年終於考上台南市國小體育科教師,但他已是連續考7年、第36次才考取。他說,差點要擺攤賣雞蛋糕,幸好有堅持考下去。

 

 
 

 

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中油今年將招考新進雇用人員,本周公布甄選招考共18類、招考682人,暫定今年11月受理報名,12月筆試。

中油新進雇用人員招考對象為高中職以上,招考類別包括煉製、機械、儀電、電氣、電機、土木、安環、公用事業輸氣、油料及天然氣操作、航空加油、油罐汽車駕駛員、探採鑽井、事務1、事務2、消防、加油站儲備幹部、車輛修護、護理共18類。

考試科目除了共同類科考國文、英文,各類別有專業科目,像是理化、機械常識、電工原理、電子概論、電機機械、土木施工學等;而部分類別要求要有專業證照,例如電氣、電機、安環、公用事業輸氣、車輛修護類、護理類;油罐汽車駕駛員、消防則需要駕駛執照;事務2則限身心障礙人員報考。

根據中油歷年發給薪資待遇,錄取人員在6個月訓練期間,比照4等1級支薪,月薪約2萬3千元,訓練期滿成績合格者正式雇用,為5等1級薪,月薪約2萬7千元。

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民航人員薪資待遇高,吸引不少考生報考,但其中負責飛安的飛航及適航檢查員多數為約聘員,且由民航局獨立招聘,為了穩定人才,民航局協調考試院,希望也能納入國考。考選部今日預告「公務人員特種考試民航人員考試規則」修正草案,增設兩科別,最快明年就能納入國考;另外,「航務管理」也取消年齡上限。

民航特考中,三等考試有飛航管制科、飛航諮詢科、航空通信科、航務管理科,考選部依據用人機關的用人需求名額,每年科別不定期招考,開缺也未固定,目前僅有這4項類科有納入國考,並無檢查員類科。

檢查員以往都是由民航局獨立招聘,長期人手不足,又難補足缺額,希望能正式納入國考,讓人力更穩定。

考選部今日公告「公務人員特種考試民航人員考試規則」修正草案,為因應飛安監理人力用人需要,在三等考試擬增設「飛航駕駛檢查管理」、「適航檢查管理」兩類科。

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台灣中油公司即將辦理107年新進僱用人員甄選

台灣中油公司107年將對外招募新進僱用人員682名,招考對象為高中(職)以上畢業人員,招考類別包括煉製、機械、儀電、電氣、電機、土木、安環、公用事業輸氣、油料及天然氣操作、航空加油、油罐汽車駕駛員、探採鑽井、事務1、事務2、消防、加油站儲備幹部、車輛修護、護理等18類,第一試(筆試)預定於107年12月舉行(暫定),筆試科目除共同類科(含國文、英文)外,各類別之專業科目、所需證照及資格如下:

類別

所需證照及資格

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響應國防產業中的「國機國造」政策,漢翔航空公布將招考新進人員,預計將錄取124人,薪資從3萬起至4萬3千元,筆試9月29日登場,報名至8月20日止。

原為經濟部所屬的漢翔航空雖改制為國有民營,因營收穩定,每次釋出招考訊息,仍吸引不少人報考。

漢翔這次招募的師級人員有107名、員級17名,工作地點在台中、高雄岡山

根據漢翔航空108年新進人員甄選簡章,師級人員招考類別包括飛機系統A與B兩類別、飛機結構A與B兩類別、結構分析A與B兩類別、資訊工程A與B兩類別、電子電機A與B兩類別、機械製造1與2兩類別、飛行控制、自動控制、機構機械、材料製程、環境工程、職安衛生、土地開發、生產採購、物料管理、企管專管、人力資源、政風管理,其中又以機械製造需用名額為最多,共開缺36名。

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107年公務人員司法、調查、國安海巡移民共5項特考,今起一連3天在全台6考區登場,共2萬4837人報考,比去年減668名,暫定需用名額1182名。考選部表示,報名人數減少,主要和開缺數量有關。

考選部統計,司法特考1萬8835人報考,暫定需用883人,預估錄取率4.69%;調查特考2615人報考,暫定需用102人,預估錄取率3.9%;國安特考511人報考,暫定需用42人,預估錄取率8.22%;海巡特考767人報考,暫定需用25人,預估錄取率3.26%;移民特考2109人報考,暫定需用130人,預估錄取率6.16%。

和去年相比,除了司法特考報考人數比去年增107人、海巡特考比去年增265人外,調查特考報考人數則比去年減少18人、移民特考報考比去年減39人,而國安特考報考人數更比去年減少983人,報考人數減最多。

考選部表示,國安報考人數差距這麼大,主因在於今年的五等考試沒開缺,影響報考人數;而海巡去年在五等考試無開缺,今年則開缺,報考人數自然增加,不過數量的差距都在合理範圍內。

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