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許多考生不想在公職之路花費太多時間,急著想上榜、選擇犧牲休息時間瘋狂讀書,去年普考及地方特考三等人事行政雙榜的林先生說,他以過來人經驗,奉勸考生千萬別急,否則可能會賠上健康。

林先生舉自己為例,因久未接觸書本,一切從零開始,卻被「一年上榜不是夢」這句話壓得喘不過氣來。他說,為了想在第一年就考上,心急地瘋狂讀書,結果搞壞身體,不僅焦慮、皮膚長濕疹、心跳很快,晚上嚴重失眠一躺下去整晚都聽得到自己的心跳聲,後來就醫才知道是自律神經失調、輕微憂鬱

林先生得知為了考試壓力搞壞身體後,慢慢調整步調,不再衝衝衝,擬定讀書計畫,照著計畫來,再搭配每天運動,完全放鬆再讀書。他說,這樣才會有助於吸收、提升效率,思路也能較清晰。

林先生花費4年參加國考,他坦言,前兩年沒考上很失落,因考試太難,曾想放棄。到後期專心衝刺普考,前年普考只差1分、去年高考差0.13分,排名差6名,雖然覺得很嘔,但代表自己仍有實力。他建議考生要找對方法,如果成績還差一點點,就不要猶豫,繼續堅持考下去,只要再努力一點點,就能成功上榜。

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休假消防員遇埔頂隧道火燒車即刻救援

2017-09-28 19:07聯合新聞網 綜合報導

 

路見大火、拉栓相助,一名消防員表示自己昨(27)日休假、卻意外在桃園市福爾摩沙高速公路南下的大溪埔頂隧道遇到火燒車,他立刻發揮自己的專業、迅速將火勢撲滅,讓許多網友直呼「英雄」,指車主真的很幸運、能在火災發生第一時間就有專業消防人員協助。

 

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警察外軌考科變革 工程數學變微積分

2017-07-28 23:57聯合報 記者呂思逸/台北報導

警察國考制度將有重大變革,考試院本周通過,一般警察人員特考(俗稱外軌)四等考試錄取人員修正案,為提升警察人員專業度、考選考用合一,考科將變更,外軌三等消防警察人員專業科目原考工程數學改為微積分等,最快明年上路。

想當警察,須通過警察特考,警察特考是全國唯一「內外有別」的考試,分為警校生參加的與非警校畢業者報考的「內軌」、「外軌」。內軌是「先訓後考」,警專或警大畢業之後再考;外軌是「先考後訓」,考取後再進行一年半至兩年的訓練。

考選部說明,外軌考科變革包含,三等消防警察人員專業科目「工程數學」修正為「微積分」;四等行政警察人員普通科目修正為「法學知識」、專業科目刪除「法學緒論」、「行政法概要」,再新增「警察法規概要」及「犯罪學概要」;四等交通警察人員類別專業科目刪除「運輸規劃學概要」,新增「警察法規概要」等。

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2017-02-11 07:08聯合報 記者呂思逸/台北報導

中華郵政今年考試制度將改革,中華郵政公布最新「中華郵政股份有限公司職階人員甄選進用規範」,針對國文類科將以短文寫作取代古文閱讀;另外,外勤人員企管類科也改為「台灣自然人文地理」,盼能適才適所。

中華郵政為給考生充沛時間,提前半年開始準備,下半年進行考試,今年規畫7月公告報考簡章、8月報名、9月展開考試。

中華郵政說,外勤人員流動率17%,雖然相較中國大陸郵政外勤、台灣一般業界35%離職率相較不高,但仍有檢討空間。外勤人員離職大多是適應不良,盼藉由調整「選才」來改善。

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【原文轉自:經濟日報 / 】 更新日期: 2017/1/24 上午 10:02:01
因應一例一休與人力自然退休,電信三雄未來幾年都有徵才計畫,中華電信更是連三年高額徵才。董事長鄭優宣布,今年將大舉徵才超過1,600人,主要以大數據、個資、企業客戶等新興業務為主,徵才人數為近年新高。且因應近幾年的退休潮,明、後年徵才人數會更高。
 
鄭優表示,主要是民國43、44年次的員工在未來二、三年內將屆齡退休,平均每年有750人離開。總經理謝繼茂說,一例一休新制上路後,影響人事成本約增加1.9億元,但相較於中華電信人事成本300億元,增加的金額對獲利影響相當有限。

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一例一休上路人力缺 台鐵工會:需補2500人

  • 文/鄭瑋奇
  • 圖/王榮祥
  • 2016-12-14
  • 瀏覽數:562

 

台鐵一直以來都面臨缺工,到現在勞基法一例一休通過後,屆時為合法讓員工不超時工作,鐵路工會預估還須增補人力2500名。

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考選部快報,105年高普考放榜,錄取率比104年高出不少,高考録取率10.39,普考錄取率8.53創23年來新高。據相關高層官員表示:未來的高普考錄取率將愈來愈高。
鼎文公職創辦人許平和博士表示,高普錄取率提高,對考生來説是好消息,有志公職的朋友,可把握金榜題名的良機。
鼎文公職班主任許昱斌表示:今年的高普考,鼎文公職學員表現出色,其中交通技術高考,王玉樹榮獲全國榜首,董勝凱、葉曜、林聖智、林嘉信、彭誌明、羅之琪、李冠頡、許雅涵、余明衞均高分榮獲金榜。
交通技術普考,鼎文公職學員羅之琪榮獲榜眼,學員董勝凱、彭誌明、林聖智、王玉樹、林嘉信、許雅涵、徐翊庭等人均高分榮登金榜。

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去年高普考報名人數創近年新低,只剩10萬9千多人。今年高普考7月8日到12日舉行,報名已截止。考選部最近初步統計指出,報考人數不但沒有止跌回升,而是持續下滑,跌破10萬人,只剩9萬5千多人,再創新低。研判近年來公務人員形象受損,削弱年輕人報考公職的意願。

考選部指出,國考101年創下新高,高普考總計有15萬6千多人報考,之後年年下滑,持續退燒;到去年只剩10萬9千多人,少了快3成。

去年高考(三級)有5萬3千多人報考,普考則有5萬5千多人報名,今年高考和普考雙雙跌破5萬人,都只有4萬7千多人報考。高普考總計報考人數只剩95221人,較去年的109363人再減1萬4千多人。考選部表示,最近正在進行退補件工作,報名人數只會少不會多。

對於高普考報名人數一直降,考選部分析,出生人口愈來愈少,少子化延伸到大學,影響國考人數。

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〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園大眾捷運公司(桃捷)繼六月招考四○二名員工後,又將展開第二次新進人員招募,第二波招募四百人,本月廿六日起報名,與第一次招募相比,第二次的招募新增經營管理類名額。

招募簡章預計廿六日在桃捷官網公告,八月廿六日至九月二日受理報名,九月十三日筆試、九月廿六日口試、十月一日放榜、十月十一日報到。

桃捷今年第一次招募的員工類別有運務、維修兩大類,第二次新增經營管理類,身心障礙名額有十人,比第一次的三人多出七個名額,原住民名額與第一次相同都是五名。

桃捷公司六月的招考,吸引一萬三千多人報名,最後有九六五三人完成報名繳費,錄取率只有四.一六%,比去年的高考三級錄取率四.六%還低。而第二次招考,考試科目、報考條件、薪資條件等,都與第一次招募相同。

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穿戴型通訊裝置越來越盛行,考試院院會今天通過國考新規定,明文禁止考生攜帶穿戴式裝置及通訊器材如Apple Watch等裝置進入考場,違規者最多扣該科成績10分。

考試院說明,這次修正是配合典試法修正及實務作業需求,考量穿戴式裝置日漸普遍,增列應考人如於考試中將穿戴式裝置隨身攜帶,或置於抽屜、桌椅或座位旁,視其情節輕重,扣除該科目成績5分至10分的規定。

同時為防範應考人於口試報到後傳輸試題或攝錄考試過程,增訂應考人於口試報到後至口試結束前使用行動電話、穿戴式裝置等器材及設備,經監場人員制止而再犯者,視其情節輕重,扣除口試成績3分至5分規定。

 

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考試院上周公布104年地方特考暫定需用名額,共1628名,名額為5年最少,今年想上榜,可要特別努力。

考試院上周發布地方特考暫定需用名額共1628名,其中三等考試909名、四等考試516名、五等考試203名,缺額為5年最少。

根據考試院資料顯示,地方特考暫定需用名額2012年2188名、2013年2070名、2014年1728名,缺額近年來年年下降,顯示要以地特進公門更不容易。

若以各錄取分發區來看,六都中開缺最多的是新北市322名,其次是台北市279名,甫升格的桃園今年開缺也不少,共有245名;開缺最少的以台中97名、台南81名墊底。

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考試院會上周討論「應考人申請閱覽試卷辦法草案」,許多考試委員對於草案內容,仍有諸多疑問,全案現送入考試院全院審查,考選部原本力拚今年高普考生就能申請閱覽試卷,目前仍有變數。

過去應考人應試之後只能收到成績單,卻無法閱覽自己的試卷。考選部表示,典試法於今年2月4日修正公布,開放應考人申請閱覽試卷,考選部草擬相關辦法,包括閱覽試卷方式、閱覽範圍、申請期限、收費等規定。

考試院會上周討論該辦法,不少與會考委認為仍有諸多問題必須釐清,例如應考人閱覽試卷發現問題,在成績更正後達到錄取標準,那麼原已錄取的考生,是否有撤銷錄取資格的可能?

根據該辦法,應考人於放榜後10天內得申請閱覽試卷,每項考試得申請一次,可以申請閱覽多個科目,每科目一次可閱覽10分鐘,但每看一科要收費80元。

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具公關經驗的優秀人才照過來!桃園機場近日公開招募新進從業人員一名,從事與媒體及顧客服務等公共事務處理等業務。起薪73750元。報名從即日起至27日止。

需碩士以上學歷

桃機表示,本次開徵的為公關副理一職。資格條件需碩士以上(含)學歷,並曾任國內外公民營機關(構)工作年資6年以上且具公務行政及媒體實務經驗者。此外,英文TOEIC多益測驗需有600分(或相當等級)以上者。

筆試考公文寫作及公共關係理論

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考試院上周公布104年公務人員特種考試外交、民航、原住民族及稅務考試的暫定需用名額,其中,外交、民航人員、原住民族的名額都增加,捧鐵飯碗的機會比去年更多。

考選部表示,4項考試暫定需用名額總共是358名,其中外交考試部分有48名,包含三等外交領事人員40名、四等外交行政人員8名。

原住民族特考共141名,包含三等考試61名、四等考試43名、五等考試37名。

稅務人員考試共開缺127名,包含稅務人員三等考試105名、四等考試22名;三等民航人員42名。

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司法人員、調查人員等5項特考,薪資雖然較一般公務人員優渥,但工作內容通常較具危險性、也需要輪班,更重要的是,錄取後,6年內不得轉調所屬主管機關轄下以外的其他機關。考選部提醒,考生報考前,最好先了解工作內容與工作性質,慎重考慮、及早準備。

考選部表示,海巡特考、移民特考、國安特考等的錄取人員與一般行政機關不同,工作上採24小時輪班制,遇有國定假日也得視勤務狀況決定是否放假。部分特殊職位因工作性質,更是手機隨時待命,隨傳隨到,與外界對一般公務人員正常上下班的工作性質十分不同。

考選部以調查人員為例,三等考試錄取人員,經過訓練及格後,一律派赴外勤單位服務,有的派到山地、離島等不一定。

再以「緝毒工作」為例,必須依據調查蒐證等需要,在深夜或凌晨、在山區或海邊,進行跟監、守候、拘提、逮捕等偵查工作,因此,錄取人員必須具備良好的體能及堅忍的毅力。

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捧鐵飯碗的機會更多了!年度最重要國考─高普考將在本月底開放報名,考試院上周公布今年高普考169個類科,暫定需用名額3758個,比去年多了217名,創20年來新高,考選部表示,之後還會再增額。

考試院官員預估,去年起報考公職人數減少,今年需用名額又增多,高普考錄取率可望突破去年,再創下新高。

高普考今年暫定需用名額創新高,其中高考三級設一般行政等107個類科、名額為2581人,普考設一般行政等62個類科,名額1177人;考選部表示,需用名額較多。

考選部表示,高普考3月31日至4月9日報名,7月10日至7月14日考試,其中普考在7月10至11日、高考為7月12至14日,考生可兩項皆報考。

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想要轉職的民眾注意囉!台電公司將在今年9月辦理新進雇用人員甄試,預計招考725名,筆試訂在9月20日舉行,高中職以上學校畢業就可報名,報考相關資訊預定在5月中旬公告。

台電近年積極推動經營改革力求轉型,人力也逐年年輕化,48歲以下的員工目前已占整體員工的5成,但考量未來10年內仍有近約4成員工退離,為了紓緩退休潮的衝擊,台電持續規劃補充退離空缺,充實現場技術人力,以傳承電業核心技術、更新人力結構。

台電表示,近年他們因應電力科技日新月異,積極發展多元化能源,像是風力發電、太陽光電等再生能源,為了提供客戶更優良的電力服務、研發綠色電力,並兼顧公司提升營運績效的目標,急需募集具備相關專業知識的新血,預計在9月辦理新進雇用人員甄試,筆試訂在9月20日舉行,招考名額暫定725名。

台電指出,這次招考的類別暫定規劃包括配電、輸電、變電、電機、機械、土木工程、起重、廣告設計及綜合行政等類別,高中職以上學校畢業者都可報名,歡迎有志從事電力事業者報考。

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經濟部今天表示,去年舉辦的所屬國營事業新進人員招考,因業務需要,增額錄取116名,整體錄取率由6.62%提升至7.43%。

經濟部所屬的中油、台電、台糖與台水民國103年新進職員甄試,在去年12月28日應試,但近年來因國營事業經營困難,及社會輿論壓力下,福利大如不前,首節僅1萬4191人實際到考,應考率約只有55.8%。

經濟部表示,這次甄試共計招考24個類別,原公告暫定錄取人數939名,依據103年新進職員甄試簡章規定,各用人機構得視業務需要,在預算員額範圍內,可提報各類別增額人數,並經甄試委員會同意後,由試務處於初(筆)試放榜前公告;增額後本次甄試錄取總人數為1055名。

目前經用人機構提報後共計增列116名,分別為企管22名、財會7名、大眾傳播 1名、資訊4名、法務1名、地政1名、土木11名、建築1名、機械23名、電機(甲)25名、電機(乙)4名、儀電3名、環工3名、化學4名、化工製程5名、核工1名。

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考生注意,移民行政特考最快明年將改考科。考選部表示為配合用人機關實際需要,公務人員特考移民行政專業科目有部分考科增刪,考試規則修正草案待送考試院會通過,預計105年可實施。

在二等考試方面,原來「國際公法與移民人權研究」科目,因「國際公法」與移民業務關連有限,用人機關建議刪除「國際公法」,但「國土安全與國境執法研究」 科目中,「國境執法」與另一科目「入出國及移民法規」實際命題範圍時會重複,刪除「國境執法」,並將「國土安全研究」與「移民人權研究」合併為一科。

至於「行政法研究與入出國及移民法規」,則依用人機關建議修正為「入出國及移民法規」,並刪除括弧內「行政程序法」及用人機關業務上較少適用的「涉外民事 法律適用法」等兩法規。「行政法研究」為類科核心知能,單獨列為一科。三等考試也類似,「國際公法與移民政策(包括移民人權)與「國土安全與國境執法」兩 科目,將其中「國土安全」與「移民政策(包括移民人權)」合併為一科。

此外,「行政法」單獨一科;「刑法」與「刑事訴訟法」合併一科,列考範圍將另訂命題大綱,並以移民行政人員核心職能相關行政法與刑事法為命題範圍。

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考選部最近公告,包括航空工程技師等7類科專技人員考試,明年不舉辦,後年是否會再舉辦,將再討論。

包括航空工程、紡織工程、冶金工程、漁撈、造船工程、採礦工程、礦業安全技師等7類科考試,都是兩年舉辦一次,今年已辦考試,明年不再考。

考選部說,部分類科技師考試,因為報名人數過少,加上執業比率偏低,為讓考試資源有效運用,考試院99年已修正考試規則,將部分技師考試改為隔1年辦一次。

但上述幾類考試,近來常常都只有個位數考生報考,像航空工程技師只有1人報考,最後根本沒有人來考,考量命題及監考都需要成本,造成考試資源浪費,後年是否要如期考試,要進一步研究。

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